Slik, som OT1 Sæter foreslår... (KLIKK PÅ ILLUSTRASJONEN FOR Å SE NESTE ILLUSTRASJON)
– Må velge mellom trær og sykkelsti på nye Sæter
Om kort tid skal det avgjøres hvordan Sæterkrysset skal se ut.
... eller slik, som Bymiljøetaten foreslår?
SÆTER: I løpet av høsten skal det avgjøres hvilken av planene for Sæterkrysset som skal se dagens lys. OT1 Sæter har kommet med to ulike planforslag til Sæterkrysset, mens Bymiljøetaten (tidligere Samferdselsetaten) har kommet med et eget forslag.
De tre forslagene ligger nå hos Plan- og bygningsetaten (PBE) som skal komme med en anbefaling til Byutviklingskomiteen.
LES SAKEN: Nærmer seg avtale for Sæterkrysset
150 meters forskjell
Forskjellen mellom OT1s og Bymiljøetatens forslag ligger i 150 meter sykkelvei og bredden på fortauene langs Ekebergveien og Nordstrandveien.
– Bymiljøetatens forslag gir ikke mange ekstra meter med sykkelvei, men konsekvensen er at alt det grønne forsvinner i Ekebergveien hvis man utvider veibredden med vei og sykkelsti, sier Sten J. Bennetter, styreleder i OT1 Sæter AS.
Han sier også at PBE tidligere har uttalt at OT1s alternativ er mer i tråd med intensjonen i reguleringsbestemmelsene.
– Men jeg vet ikke hva de anbefaler, sier Bennetter.
LES OGSÅ: Vil bygge blokker på Sæter og Holtet
Sakte fart
Bennetter mener hastigheten gjennom krysset naturlig vil bli lav på grunn av trange gater og at dette vil gi syklistene en trygg vei gjennom krysset.
– Vi har foreslått sykkelvei til et stykke før krysset slik at syklistene kan velge om de vil sykle på bredt fortau eller følge trafikken gjennom krysset. Det er liten tvil om at MPG-krysset var ment å være en miljø- og trafikksikkerhetsoppgradering, og vi mener den er bedre løst med vårt forslag, sier Bennetter.
LES OGSÅ:
