Her skulle det komme trikketunnel, nå er det ingen planer på bordet for Kongsveien. Heller ikke i neste års budsjett er det avsett penger til den mye omdiskuterte veien. Foto: Martin Jutkvam
Her skulle det komme trikketunnel, nå er det ingen planer på bordet for Kongsveien. Heller ikke i neste års budsjett er det avsett penger til den mye omdiskuterte veien. Foto: Martin Jutkvam
- Hvis denne lyden er blitt dempet for godt er det veldig bra, sier Tone Skårdal Tobiasson Foto: Max Weiby
19-trikken skal igjen kjøre forbi Jernbanetorget. På Sæter-trikkestasjon var mange positive til endringen. Foto: Max Weiby
I dag går 19-trikken til Jernbanetorget igjen fra Ljabru. Den svinger av etter holdeplassen Bjørvika. Foto: Nina Schyberg Olsen
Om en drøy måned blir det igjen mulig å kjøre trikk fra Ljabru til Jernbanetorget og helt til Frydenlund, der 19-trikken vil svinge av i Parkveien og fortsette til Majorstuen. Foto: Nina Schyberg Olsen
Nå er det klart hvor de to første nye trikkene skal komme og det kommer nordstrandsbefolkningen til gode. Foto: Martin Jutkvam
Gode nyheter for trikkereisende fra Nordstrand: direkteforbindelsen til Jernbanetorget er snart tilbake. Foto: Arne Vidar Jenssen
Debattanten mener man bør lytte til de som mener at trikken fra Nordstrand bør gå over Grønland. Foto: Nina Schyberg Olsen
Trikken på vei ned forbi Kongshavn videregående skole. Innfelt: Erik Hollie. Foto: Nina Schyberg Olsen og Rosmin Mathew
Haakon Magnus Preus mener trikk nummer 18 eller 19 legges gjennom Grønland og videre til Jernbanetorget og opp mot Rikshospitalet. Foto: Torstein Sagbakken.
Det er god nok høyde til å bygge trikkebasen under Sportsplassen Foto: Jon Norberg
Trikkebasen har vært på Holtet i over 100 år. Nå vil Sporveien gjøre den permanent. Foto: Nina Schyberg Olsen
Den svingete traseen kombinert med gammel skinnegang skaper problemer for trikken. I denne kurven ved Kongshavn videregående skole er det lagt støtteskinner. Arkivfoto: Nina Schyberg Olsen
BYRÅDEN: Lan Marie Berg, byråd for miljø og samferdsel, skriver i brev til bydelen at en av rutene som vurderes i nytt linjekart er en ny forbindelse mellom Ljabru og Rikshospitalet. Foto: Martin Jutkvam
BEKYMREDE NÆRINGSDRIVENDE: Næringslivet i Schweigaards gate er bekymret etter at trikken tok en annen retning. Flere forteller om drastisk nedgang. Foto: Karl Martin Jakobsen
TRIKKEFORKJEMPER: Haakon Magnus Preus i Sekretariatet for Bytrafikk jobber for en trikkelinje fra Nordstrand over Grønland. Tilbakemeldingene fra politikere er positive, forteller han. Foto: Torstein Sagbakken
BU-LEDER: Knut Falchenberg (H) er leder for Nordstrand bydelsutvalg. Han er kritisk til Ruters omlegging av trikkelinjene fra Nordstrand. Foto: Robert Eik
SAMFERDSELSBYRÅD: Lan Marie Berg er opptatt av å lytte til lokalbefolkningen. Samtidig sier hun at Ruter er deres fagetat som står for planleggingen av rutetilbudet i byen. Her fra åpningen av trikketraseen i Dronning Eufemias gate. Foto: Martin Jutkvam
PROVOSERT: - Det er vanskelig å lese svarene fra Ruter annet enn at vi får et redusert tilbud på Nordstrand, sier lokalpolitiker Vegard Kjendsli (SV). Foto: Trine Naas
Til Rikshospitalet Foto: Ruter
NY RUTE: Linje 18 fra Ljabru er lagt ned. Den er erstattet med linje 13 som går til Bekkestua via Dronning Eufemias gate. Linje 19 går til Majorstua fortsatt. I fremtiden kan det bli en trikk til Majorstua og en til Øraker fra Nordstrand. Foto: Martin Jutkvam
UTFORDRING: Med barnevognen og Leo Nicolay er det ikke alltid like enkelt å benytte seg av trikken. Det er Erik Müller misfornøyd med. Foto: Torstein Sagbakken
UNDERSKRIFTSKAMPANJE: Sebastian mener en trikk fra Nordstrand over Grønland hadde koblet bydelene mer sammen. Han har nå laget en underskriftskampanje for å fremme forslaget. Foto: Privat
Foto: Nina Schyberg Olsen
NYTT TRIKKEKART: Fra 4. oktober blir det nye trikketraseer på Ekebergbanen. Foto: Ruter
Øyvind Sandve (39) fikk nettopp vite at trikken stopper på Oslo Hospital. Foto: Marlene Lundberg Holm
TRØBLETE: Det kan bli vanskelig for trikkereisende fra Nordstrand når trikken stopper på Oslo Hospital og det ikke kjøres buss for trikk videre til sentrum. Foto: Trine Naas
2024: Slik planlegger Ruter at Oslos linjekart kan se ut innen få år. Foto: Ruter
NYE TRASEER: Trikkeomleggingen som kommer 4. oktober har tent debatten på Nordstrand. Trolig vil det komme nye endringer når arbeidet med Storgata er ferdig i løpet av neste år. Foto: Ruter
OPPRØRT: Asbjørg Javnes Lyngtveit (Ap) er selv ivrig trikkebruker og er opprørt over omleggingen av trikketraseen på Ekebergbanen. Foto: Torstein Sagbakken
NYTT TRIKKEKART: Fra 4. oktober blir det nye trikketraseer på Ekebergbanen. Foto: Ruter
EKEBERGBANEN: Sporveien holder i disse dager på med skinnesliping på Ekebergbanen. Foto: Nina Schyberg Olsen
ENDEHOLDEPLASS: Det har vært mye lokal motstand mot en forlengelse av trikketraseen, som i dag ender her på Ljabru, ned til Hauketo. Nå vil også Ruter og Sporveien legge den ballen død. Foto: Nina Schyberg Olsen
BOM: Bommene på Bråten går ifølge Kjell Haslev ned så tidlig at det blir vanskelig å rekke trikken. Foto: Arne Vidar Jenssen
Etter å ha konkludert med at tunnelløsning i Kongsveien var den beste løsningen, har byrådsavdeligen nå best om en ny runde hvor rimeligere alternativer utredes. Årsaken er utfordringer med finansieringen. Foto: Nina Schyberg Olsen
SØRLISTIEN: Denne stasjonen fikk nytt bomanlegg i desember. Nå er to nye anlegg klare. Foto: Nina Schyberg Olsen
I ARBEID: Mannskaper fra Sporveien i arbeid på Sørli stasjon den første uken i desember. To andre anlegg blir ikke satt i drift før neste år. Foto: Øystein Eian
SISTE HÅND PÅ VERKET: Mannskaper fra Sporveien i arbeid på Sørli stasjon den første uken i desember. Foto: Øystein Eian
IKKE REKKVERK I VINTER: I våres ba Nils Carsten Wogsted om å få rekkverk i Sørlistien ned til trikkeholdeplassen. Dette sa Sporveien skulle la seg ordne. Men det blir nok sklie uten rekkverk denne vinteren også for Sporveien eier ikke grunnen. Foto: Arne Vidar Jenssen
En stor del av en gangbru i Schweigaards gate i Oslo sentrum har løsnet. All trikketrafikk under er stanset. Foto: Nettavisen/Anders Lohne Fosse
JOMFRUBRÅTEN: Tall fra Ruter viser at Jomfrubråten holdeplass i liten grad blir brukt, sammenlignet med andre holdeplasser langs Ekebergbanen. Ruter utelukker ikke at tallene blir påvirket av at holdeplassen kun er gjenåpnet i én retning. Foto: Nina Schyberg Olsen
KASTELLET: Planovergangen ved Kastellet stasjon/Kastellveien er en av fire som nå skal opgraderes med nytt bomanlegg. Foto: Nina Schyberg Olsen
_1.JPG?chk=232CE5)
HOLTET: Det blir buss for trikk i to perioder de neste to ukene på grunn av restarbeider på Ekebergbanen. Det kan også medføre manuell dirigering i Holtet-krysset. Foto: Kristin Trosvik
HALV SEIER: En fullstappet trikkeholdeplass på Jomfrubråten feiret i dag en halv seier for gjenåpningen av stasjonen. Foto: Andrea Joner Tuft
TUNNEL I KONGSVEIEN: Hvis byrådet får det som de vil, kan Ekebergbanen gå inn i tunnel nederst i Kongsveien og ut i dagen igjen ved en ny Ekebergparken holdeplass. Illustrasjon: Bymiljøetaten
HOLTET: Bekkelagshøgda Vel, her representert ved Hroar Møthe, Elen Roaldset og Helge Amundsen, håper bystyrepolitikerne i Oslo vil vedta at trikkebasen flyttes vekk fra Holtet innen 2028. Saken skal etter planen behandles i juni. Alle foto: Kristin Trosvik
STOPPER: Etter fire års pause stopper 18- og 19-trikken igjen på Jomfrubråten holdeplass, men bare i retning sentrum. Foto: Nina Schyberg Olsen