FULLT: Denne bussen var rimelig full fredag. Ruter minner om at man fortsatt ikke skal reise kollektivt hvis ikke man må. Foto: Privat
FULLT: Denne bussen var rimelig full fredag. Ruter minner om at man fortsatt ikke skal reise kollektivt hvis ikke man må. Foto: Privat
Christoffer Staib undrer seg over hvorfor Bymiljøetaten vil ha døgnstengt bom i én retning her i Enebakkveien, når ønsket var rushtidsbom i begge retninger. Foto: Nina Schyberg Olsen
Silje Sommersol (45) bor på Godlia og rett ved skinnegangen. - T-banen går forbi oss fire ganger i kvarteret, og hver gang får jeg en stressfølelse i kroppen. Det er ganske grusomt, sier hun. Foto: Silje Sommersol
Den svingete traseen kombinert med gammel skinnegang skaper problemer for trikken. I denne kurven ved Kongshavn videregående skole er det lagt støtteskinner. Arkivfoto: Nina Schyberg Olsen
ELBUSSER: Norgesbuss skal bygge om Rosenholm til en moderne ladepark for sine nye leddbusser som blant annet skal rulle rundt i deler av Nordre Follo og Oslo sør. Foto: Bjørn Sandness
EKEBERGBANEN: Sporveien holder i disse dager på med skinnesliping på Ekebergbanen. Foto: Nina Schyberg Olsen
VANDALISERT: Det nye leskuret ble tagget ned kort tid etter at det ble oppført. Foto: Martin Thorland Jutkvam
INNSTILT: 19- trikken blir til nummer 16 i løpet av store deler av juli. Foto: Nina Schyberg Olsen
ENDEHOLDEPLASS: Det har vært mye lokal motstand mot en forlengelse av trikketraseen, som i dag ender her på Ljabru, ned til Hauketo. Nå vil også Ruter og Sporveien legge den ballen død. Foto: Nina Schyberg Olsen
STENGES: Store deler av Østfoldbanen blir stengt for trafikk på slutten av påsken. Arkivfoto: Nina Schyberg Olsen
LAMBERTSETER: Tirsdag 11. februar ble den nye, flotte holdeplassen foran bydelshuset i Langbølgen tatt i bruk. Foto: Kristin Trosvik
NORDSTRAND STASJON: I dag er det én midtperrong som betjener tog i begge retninger på Nordstrand stasjon. Det kan bli endret til to sideperronger. Foto: Nina Schyberg Olsen
IKKE I BRUK: En ny holdeplass har blitt bygget foran bydelshuset i Langbølgen, men enn så lenge skal du ikke bruk den. Trykk på pilen for å se flere bilder. Foto: Kristin Trosvik
REISENDE med Ruter må betale noe mer neste år. Foto: Martin Thorland Jutkvam
Østensjøveien, tidlig i ettermiddagsrushet. Innfelt skisse viser planlagt bussterminal slik den er vist i VPOR Bryn. Foto: Mads Jørgen Lindahl
Erik Martiniussen (til venstre) i aksjonsgruppen som har jobbet for ekspressbuss langs linje 70 er fornøyd med at bystyret ønsker å utrede muligheten for en ekspressbuss. Nå håper han Ruter tar oppdraget på alvor. På bildet er også Emily Robertson og Per Julius Helweg i aksjonsgruppen. Arkivfoto: Kristin Trosvik
Det skal gjøres endringer på busslinje 70, med ny endeholdeplass og flere busser, som forhåpentligvis vil føre til færre forsinkelser.
VI ER I 2019: Marte Prestrud er sterkt engasjert i tematikken rundt fremkommelighet for funksjonshemmede. Hun mener at det er for dårlig at Bane Nor ikke har tilrettelagt på Nordstrand stasjon siden 1880. Foto: Andrea Joner Tuft
GLEDER SEG: Kari Krogsrud bor på Nedre Bekkelaget og gleder seg til å prøve de selvkjørende bussene. Her på Ormsundbrua hvor det nettopp er satt opp signalreflekterende seil for å hjelpe bussene å finne veien. Foto: Nina Schyberg Olsen
SKAL OPPGRADERES: Både T-banelinje 2 (Furusetbanen) og linje 3 (Østensjøbanen) kjører den gamle traseen mellom Brynseng og Hellerud, som skal rettes ut og oppgraderes med to ny broer og tunnel. Foto: Nina Schyberg Olsen
Erik Martiniussen (til venstre), sammen med to andre aktive medlemmer av aksjonsgruppen for ekspressbuss på linje 70, Emily Robertson og Per Julius Helweg. Foto: Kristin Trosvik
BUSS FOR BANE: På kveldstid neste uke blir det buss for T-bane mellom Bergkrystallen og Helsfyr. Arkivfoto
MOSSEVEIEN/E18: Mosseveien på Nordstrand er et av stedene med kollektivfelt som utenom rushtiden benyttes flittig av elbiler i tillegg til busser. Arkivfoto: Nina Schyberg Olsen
ENGASJERTE: Magne Ridderholt og Anne Isene Bjørland kjemper for å få bussruten mellom Mortensrud og Dal tilbake. Her er de avbildet foran "Jeg må kjøre #BilForBuss"-standen på Mortensrud festivalen denne helgen. Foto: Max Weiby
AVDUKET: Trikken ble avduket av byrådsleder Raymond Johansen, byråd Lan Marie Berg og leder for miljø- og samferdselskomiteen Erik Lae Solberg. Her sammen med konsernsjef i sporveien Cato Hellesjø. Klikk deg videre for å se flere bilder. Foto: Anniken Thue
BU-kandidatene Vegard Kjendsli fra Nordstrand, til venstre, og Steinar Fuglevaag, Østensjø. Foto: Privat
BU-lederkandidat Ola B. Mannsåker (Ap) deler det etterlatte inntrykket etter morgenaksjon på Holmlia togstasjon. Foto: Simen Aukland
NY TRASÉ: Busslinje 81 kobles sammen med 36E og kjører nå hele veien fra Fløysbonn til Fornebu i rushtiden. Utenom rushtiden kjører den til Filipstad. Foto: Nina Schyberg Olsen.
ENDRINGER: Kjører du buss 83 eller 80E til jobb, må du belage deg på at fra og med 19. august, er det nye endeholdeplass på Jernbanetorget. Foto: Kristin Trosvik
GJENÅPNES: Hydrogenstasjonen på Rosenholm er kontrollert og skal nå settes i drift igjen. Pressefoto: Ruter
Å fjerne bompenger kan øke prisene på kollektivtransport opp mot 45 prosent viser anslag på de økonomiske konsekvensene. Foto: Magnus Blaker Foto: Mediehuset Nettavisen
ARBEID: Det skal gjøres arbeid på t-banen mellom Tøyen og Brynseng i august. Foto: Nina Schyberg Olsen / arkivfoto
TID: Folk er positive til kollektiv så lenge det ikke går utover tiden deres. Foto: Nina Schyberg Olsen
PROTOTYPE: Slik ser de nye trikkene ut. Dette er en prototype, identisk med hvordan de nye trikkene vil se ut. Foto: Sporveien
BYSYKLER TIL YTRE BYDELER: Adrian Gran von Hall og Herman Brevik Helling fra Nordstrand ønsker seg bysykler til Nordstrand, Søndre Nordstrand og Østensjø. Foto: Anniken Thue
Foto: Irene Tostrup (Innsendt bilde)
HOLTET: Bekkelagshøgda Vel, her representert ved Hroar Møthe, Elen Roaldset og Helge Amundsen, håper bystyrepolitikerne i Oslo vil vedta at trikkebasen flyttes vekk fra Holtet innen 2028. Saken skal etter planen behandles i juni. Alle foto: Kristin Trosvik
Hvis pengene bevilges over statsbudsjettet, blir det flere rushtidsavganger fra Ski stasjon fra og med dsember. Foto: Eirik Løkkemoen Bjerklund
FØRSTEMANN: Bharat Sharma var første passasjer på de nye elbussene som ble satt i drift på busslinje 74 søndag 26. mai. Sharma kunne fortelle at bilen hans nylig ble levert til vraking og trolig blir det ikke noen ny bil med det første. Foto: Ida Spjelkavik / Unibuss
FLERE AVGANGER: Fra desember blir togtilbudet til Gøteborg utvidet. Foto: Birgitte Henriksen
ODA: De søte, små bussene har sitteplasser til 11 passasjerer. Foto: Ruter/Hampus Lundgren
Det er store forsinkelser på linje 70 i rushen. Foto: Erik Martiniussen (Innsendt bilde)
STOPPER: Etter fire års pause stopper 18- og 19-trikken igjen på Jomfrubråten holdeplass, men bare i retning sentrum. Foto: Nina Schyberg Olsen
Byrådet vil samle trikk og bane i ett selskap. Foto: Nina Schyberg Olsen
70-BUSSEN: Leddbusser og hyppige avganger hjelper ikke når bussene bruker så lang tid og stadig er forsinket, forteller aksjonsgruppen bak oppropet «Vi krever ekspressbuss langs busslinje 70 i Oslo». Ruter mener likevel det ikke er aktuelt med en ekspressbuss på denne ruten. Foto: Kristin Trosvik
GJENÅPNER: Fra og med mandag 13. mai kan du ta trikken fra Jomfrubråten holdeplass mot sentrum. Skal du derimot fra sentrum, må du gå av på Sportsplassen og gå derfra. Foto: Nina Schyberg Olsen