Jan Robert Kvam, leder for FAU ved Bekkelaget Skole synes Sporveien svarte usmakelig etter han henvendte seg til dem om trikkeførere som går på rødt lys i Holtet-krysset. Foto: Karoline Guldbæk Olsen
Jan Robert Kvam, leder for FAU ved Bekkelaget Skole synes Sporveien svarte usmakelig etter han henvendte seg til dem om trikkeførere som går på rødt lys i Holtet-krysset. Foto: Karoline Guldbæk Olsen
Mange har reagert på den lave hastigheten på trikken mellom Ekebergparken og Gamlebyen. Dette må man belage seg på at kan vare ut året. Arkivfoto: Nina Schyberg Olsen
Arbeidere i sving på Kastellet stasjon denne uken. Foto: Arild Jacobsen
Onsdag skrev Nordstrand Blad om Bente Lea Norås (36) som flere ganger har blitt vekket på natten av støy på Godlia T-banestasjon. Nå svarer Sporveien. Foto: Privat
Bente Lea Norås (36) og familien har i de siste ukene blitt vekket av støy fra T-banesporene like utenfor huset.
Haakon Magnus Preus mener trikk nummer 18 eller 19 legges gjennom Grønland og videre til Jernbanetorget og opp mot Rikshospitalet. Foto: Torstein Sagbakken.
Silje Sommersol (45) bor på Godlia og rett ved skinnegangen. - T-banen går forbi oss fire ganger i kvarteret, og hver gang får jeg en stressfølelse i kroppen. Det er ganske grusomt, sier hun. Foto: Silje Sommersol
Trikkebasen har vært på Holtet i over 100 år. Nå vil Sporveien gjøre den permanent. Foto: Nina Schyberg Olsen
Silje Sommersol (45) bor på Godlia og rett ved skinnegangen. - T-banen går forbi oss fire ganger i kvarteret, og hver gang får jeg en stressfølelse i kroppen. Det er ganske grusomt, sier hun. Foto: Silje Sommersol
På denne tomten på Mortensrud skal det snart bygges et midlertidig bussanlegg, som skal supplere det som allerede er ved Klemetsrudanlegget i bakgrunnen. Foto: Nina Schyberg Olsen
BLID: Kronprinsen var i godt humør i snøværet på Holtet onsdag ettermiddag. Foto: Martin Jutkvam
KASTELLET: Trafikklyset på planovergangen fungerer ikke, og bommene står oppe hele tiden, sier Trond Thorbjørnsen. Foto: Trond Thorbjørnsen
Jan Tore Andreassen (36), avdelingsleder trikkedrift Grefsen og Holtet. — Vi har passet på at det var et kontinuerlig tilbud som gikk knirkefritt hele tiden, det har vi lykkes med. Foto: Robert S. Eik
PÅ PLASS: Den nye trikken er endelig på plass og klar til testing. Her fra avdukingen på Grefsen mandag. Foto: Martin Jutkvam
TUNNEL: Hvis alt går etter planen skal Østensjøbanen i fremtiden kjøre i tunnel opp fra Bryn til Hellerud, etter å ha krysset Østensjøveien på en ny bro som skal bygges sør for den gamle broen på bildet. Arkivfoto: Nina Schyberg Olsen
PÅ VEI: Her er den aller første av 87 nye trikker på vei til Oslo. Foto: © iovo petrov_2020
EKEBERGBANEN: Sporveien holder i disse dager på med skinnesliping på Ekebergbanen. Foto: Nina Schyberg Olsen
ENDEHOLDEPLASS: Det har vært mye lokal motstand mot en forlengelse av trikketraseen, som i dag ender her på Ljabru, ned til Hauketo. Nå vil også Ruter og Sporveien legge den ballen død. Foto: Nina Schyberg Olsen
Brakkebygget i Holtveien 2 der Sporveien har holdt til i over to år, er rigget ned og flyttet til Grefsen. Nå skal tomten settes i stand slik det var før. Foto: Edvin Strømme
RIVES: Denne gamle broen over Østensjøveien skal rives og T-banen får helt ny bro med påfølgende trasé inn i fjellet og opp til Hellerud. Foto: Nina Schyberg Olsen
Byråd Arild Hermstad (MDG) klippet snoren på Holtet base mandag 11. mai for å markere at en to år lang ombygging er over. Her sammen med konsernsjef i Sporveien Cato Hellesjø. Foto: Kristin Trosvik
Holtet base er snart klar til å ta imot langt flere trikker enn i dag. Nå ønsker Sporveien at trikkebasen også skal reguleres til dette formålet. Det ønsker ikke et flertall av de folkevalgte lokalpolitikerne. Foto: Arne Vidar Jenssen
FORBEREDELSER: I årene fremover blir det mye arbeider her ved Høyenhall/Bryn, når T-banestrekningen skal oppgraderes og få tunnel opp til Hellerud. Foto: Arne Vidar Jenssen
Prosessen med å omregulere trikkebasen på Holtet er i gang. Sporveien ønsker å rydde opp i reguleringen for å skape mer forutsigbarhet. Foto: Arne Vidar Jenssen
FANT DØDE DUER: I september ble det funnet flere duer som døde som følge av at de ble sperret inne. Foto: Privat
AVDUKET: Trikken ble avduket av byrådsleder Raymond Johansen, byråd Lan Marie Berg og leder for miljø- og samferdselskomiteen Erik Lae Solberg. Her sammen med konsernsjef i sporveien Cato Hellesjø. Klikk deg videre for å se flere bilder. Foto: Anniken Thue
PROTOTYPE: Slik ser de nye trikkene ut. Dette er en prototype, identisk med hvordan de nye trikkene vil se ut. Foto: Sporveien
HOLTET: Bekkelagshøgda Vel, her representert ved Hroar Møthe, Elen Roaldset og Helge Amundsen, håper bystyrepolitikerne i Oslo vil vedta at trikkebasen flyttes vekk fra Holtet innen 2028. Saken skal etter planen behandles i juni. Alle foto: Kristin Trosvik
STORE PLANER: Sporveien vil rive denne broen over Østensjøveien på Bryn og sende T-banen inn i tunnel til Hellerud via en helt ny bro litt lenger sør. Arkivfoto: Nina Schyberg Olsen Foto: Nina Schyberg Olsen
JOMFRUBRÅTEN: Det blir en runde med nattarbeider på Jomfrubråten stasjon denne helgen, fra natt til fredag til og med natt til søndag 14. april. Foto: Nina Schyberg Olsen
OPPGITT: - Det er leit at vi må bruke så mye offentlige midler på å fjerne tagging og hærverk på holdeplasser, sier Cato Asperud i Sporveien. Foto: Nina Schyberg Olsen
Jomfrubråten før utbygging av en gigant holdeplass Foto: Turid Ender (Innsendt bilde)
HOLTET HOLDEPLASS: Siden april 2018 har det vært enkeltspor over Holtet og midlertidig holdeplass. På søndag skal det tilbake til normalen med to spor og holdeplassen gjenåpnes med nye plattformer og leskur. Arkivfoto
HOLTET-KRYSSET: Det blir ikke mulig å kjøre bil gjennom Holtet-krysset denne helgen, men trikken skal gå som normalt (på enkeltspor). Arkivfoto: Nina Schyberg Olsen
VIL FLYTTE TRIKKENE: Odd Einar Dørum og Hallstein Bjercke (V) foreslår å legge ned Holtet trikkebase innen 2028 og heller bygge et nytt, underjordisk anlegg for Oslos trikker. Foto: Kristin Trosvik
INGEN TRIKK: I helgen må du belage deg på å ta buss i stedet for trikk på strekningen Ljabru-Jernbanetorget. Arkivfoto
OLJEUTSLIPP: Det sprukne røret på Ryen førte til at 28.000 liter fyringsolje rant ut i Oslofjorden her ved Kongshavn. Foto: Nina Schyberg Olsen
FLYTTER TRIKKESPORET: På grunn av arbeider på trikkesporet mellom Oslo gate 20 og Geitabru, blir det enkeltspor og gjennomkjøring forbudt fra Oslo gate opp mot Kongsveien. Bilister oppfordres til å kjøre om Bjørvika. Foto: Nina Schyberg Olsen
STENGT DØR: Du kan ikke bruke den bakerste døra på 19-trikken en stund fremover, grunnet en defekt som det vil ta noen uker å rette. Foto: Nina Schyberg Olsen
UNDER BAKKEN: Et ukjent rør ble avdekket under bakken på Holtet trikkebase i forbindelse med noen gravearbeider. Alle foto: Privat
URBOS 100: Slik vil trikkene i Oslo se ut om få år. Foto: Sporveien
JULETRETOMTA: Lag en park her når trikkebasen er ferdig, er oppfordringen fra Dag Sjøberg. Foto: Nina Schyberg Olsen
OLJEUTSLIPP: Torsdag var det pressemøte om oljeutslippet i Alnaelva/Oslofjorden. Byråd Lan Marie Nguyen Berg i Bymiljøetaten og brannsjef Jon Myroldhaug orientererte om situasjonen. Foto: Ole Berg-Rusten / NTB scanpix Foto: Berg-Rusten, Ole
Elen Roaldset ved Marienlunden. Hun er opprørt over hvordan Sporveien har forvandlet grøntområdet og minnelunden til en anleggsplass/parkeringsplass. Foto: Helge Amundsen
HOLTET: Sporveiens arbeidere i gang med å legge betongsåle og nytt belegg på overflaten i Holtet-krysset. Arbeidet ble utført over fire dager fra skjærtorsdag til og med første påskedag. Foto: Sporveien
PÅ SKINNER: Endelig kan du igjen kjøre 18-trikken hele veien fra Ljabru/Holtet til Rikshospitalet, og buss 17B legges ned. Arkivfoto
HOLTET: Et to-plan-kryss er den beste løsningen på Holtet, skriver Elen Roaldset og Helge Amundsen i dette innlegget. Foto: Kristin Trosvik
HOLTET: I påsken starter Sporveien arbeidene med å utbedre planovergangen i Holtet-krysset. Foto: Nina Schyberg Olsen
JOMFRUBRÅTEN: Den gamle stasjonen er borte og området gjerdet inn. Ny stasjon skal etter planen stå ferdig i løpet av neste år. Kryssing av sporet skal skje via kulvert. Foto: Nina Schyberg Olsen
MÅTTE I ILDEN: Finansbyråd Robert Steen ble koblet til en løgndetektor og avhørt om egne søppelvaner i forbindelse med lanseringen av kampanjen "Søppelmysteriet". Her intervjues han av Christine Koht. Løgndetektorekspert Ørjan Hesjedal i bakgrunnen. Foto: Simen Prestaasen, Sporveien