I Haakon Tveters vei, foran kjøpesenteret, skal det bygges sykkelfelt. Foto: Nina Schyberg Olsen
I Haakon Tveters vei, foran kjøpesenteret, skal det bygges sykkelfelt. Foto: Nina Schyberg Olsen
Tony Woldmo Larsen flagger mot sykkelfelt. Foto: Tony Woldmo Larsen
Fra trefellingen i Langbølgen. Foto: Karoline Guldbæk Olsen
Oda LaForce var Norges beste kvinnelige terrengsyklist i juniorklassen i 2020 – her fotografert under Oslo Terrengsykkelfestival. Nå kan hun konkurrere om nordisk tittel på hjemmebane i 2021. Foto: Tobias Strøm
Det er strekningen fra rundkjøringen på Lambertseter og forbi bydelshuset som først skal få sykkelfelt. Foto: Nina Schyberg Olsen
Til våren/sommeren starter arbeidet med å lage sykkelvei her fra krysset Enebakkveien/Sandstuveien og sørover mot Abildsøkrysset og sykkelfelt vestover mot Brattlikollen. Foto: Nina Schyberg Olsen
SLENGT PÅ BAKKEN: Geir Anders Rybakken Ørslien fant el-sykkelen sin slengt på bakken 200 meter fra huset. Foto: Karoline Møller
YTRE RINGVEI: Bymiljøetaten planlegger ny sykkelløsning langs Ytre Ringvei mellom Stordamveien på Trasop og Eterveien på Bøler. Det kan bli aktuelt å stenge noen av utkjøringene fra småveier, som her ved Hellerudfaret. Foto: Nina Schyberg Olsen
BYGGES OM: Den lille tomten mellom Ormsundveien, Skrenten og Mosseveien skal bygges om fra felles gang- og sykkelvei til sykkelvei og fortau. Foto: Nina Schyberg Olsen
SÆTERKRYSSET: Nå er det opp til politikerne å si ja eller nei til forslaget om å fullføre sykkelfeltene i Sæterkrysset. Foto: Nina Schyberg Olsen
FØR: Gateparkeringen forsvinner nå fra denne delen av Haakon Tveters vei. Foto: Nina Schyberg Olsen
FARLIG TIKTOK-TREND: Elisabeth Løland oppdaget plutselig at bakhjulet hennes var løst. Nå ønsker hun å gjøre andre syklister oppmerksomme på TikTok-trenden hvor ungdom gjør sabotasje på sykler. Foto: Privat
KULTURMILJØ: De hvite husene og den lille hagen utenfor Trill inn i Sæterkrysset ansees som et bevaringsverdig kulturmiljø, men trærne har ifølge kommunen begrenset levetid igjen og bør felles. Foto: Nina Schyberg Olsen
LANGBØLGEN: Denne tomten har blitt brukt til parkering i rundt 60 år, men neste år går dispensasjonen ut og området skal tilbakestilles til friareal. Bydelen ønsker å bygge basketbane og sykkelskur, men begge deler har blitt dyrere enn planlagt. Foto: Nina Schyberg Olsen
SYKLIST: Jan Thure Bolstad fra Prinsdal sykler jevnlig gang- og sykkelveien langs Mosseveien, og han ønsker alle tiltak som bedrer sikkerheten velkommen. Foto: Nina Schyberg Olsen
LANGBØLGEN: Det er trolig ikke lenge til byggearbeidene starter på denne plassen vis-à-vis bydelshuset på Lambertseter. Det skal komme basketbane, grønne bed og sykkelparkering. Bilene må da vekk. Foto: Kristin Trosvik
SÆTER: Det kommer nye sykkelfelt rundt Sæterkrysset. Strekningen fra krysset mot Tallbergveien og kirken skal ifølge byrådet prioriteres først. Se listen over andre sykkelfeltprosjekter i vårt distrikt. Foto: Nina Schyberg Olsen
Oslo 20190709. Elsparkesyklene regjerer i Oslo sentrum. Store og små, fastboende og turister, nordmenn såvel som utlendinger farer rundt i gater, på fortau, gjennom parker, med både to og tre på brettet på de elektriske sparkesyklene som ser ut til å ha blitt sommerens slager i storbyen. Foto: Geir Olsen / NTB scanpix Foto: Geir Olsen
KLART OG TYDELIG: Det er viktig med godt og riktig lys på sykkelen nå som det går mot mørkere tider. Foto: Stig Erlend Persson
MOSSEVEIEN: Mens Mosseveien går rett frem, svinger gang- og sykkelveien ned mot og langs vannet før den tar en sving opp til Mosseveien igjen. Foto: Torstein Sagbakken
SPLITTET: Det er splittede meninger om hva som er greit og ikke når det gjelder syklister på fortauet. Noen synes det er ikke er noe problem, mens noen synes det er helt håpløst. Foto: Trine Naas
MINNER OM TRAFIKKREGLENE: De elektriske sparkesyklene har inntatt Nordstrand bydel, og Sissel Mantor oppfordrer brukerne av både disse og vanlige sykler til å følge trafikkreglene når de fyker rundt på fortauene. Foto: Nina Schyberg Olsen
TRANGT: Det kan bli trangt om plassen her i Ekebergveien, derfor vil Bymiljøetaten lage eget sykkelfelt fra krysset og sørover. Foto: Nina Schyberg Olsen
VANT IKKE FRAM: Ivar Grøneng vant ikke fram i Høyesterett. Her i forbindelse med at han syklet opp og ned Knardalbakken 117 ganger i sommer. Foto: Magnus Gulliksen
ALTERNATIVER: Noen syklister velger å sykle i kollektivfeltet på Mosseveien når de skal ut av byen, fremfor å benytte gang- og sykkelveien på nedre Bekkelaget. Foto: Nina Schyberg Olsen
ULYKKESKRYSS: Midt i bildet ser man Raschsvei som kommer ned i Kongsveien like ved Best Helse. Der har det de siste årene skjedd et stort antall ulykker mellom bilist og syklist.
BEKYMRET: Henrik Alpers er redaktør for sykkelmagasinet Landevei. Han uttaler seg om Ivar Grøneng-saken. Foto: Torstein Sagbakken/Privat.
LANGBØLGEN: I november og ut neste år blir det veiarbeider i Langbølgen. Mange av disse bilene må da parkere et annet sted. Arkivfoto
Tirsdag møtte Ivar Grøneng fra Kolbotn i Høyesterett. Bildet er fra i vinter. Foto: Bjørn V. Sandness
MÅ UT I KREVENDE KONKURRANSE: – Nå skal jeg se om jeg klarer å holde følge med barna på den lille sykkelen, sier Morten Winsnes i IF Frøy. Foto: Privat
SPREKINGER: Fire syklister på startstreken i Østmarka. Fra høyre: Thomas Götz, som syklet opp en gang på el-sykkel uten motor påskrudd. Videre ser vi Steinar Rød Nilsen på en CX, som er en slags landeveissykkel, men med kraftigere hjul. Dernest ses danske Peter Longhi på en blytung «fat bike», som normalt brukes til sykling på snø. Helt til venstre: Berit Benjaminsen på en vanlig MTB. Berit er registrert med 13 turer og Steinar med 10. Foto: Eystein Lund
GRØNT: Nå er de grønne el-sparkesyklene til Bolt ankommet bydel Nordstrand. Foto: Martin Thorland Jutkvam
ØKENDE TRAFIKK: Stadig flere syklister benytter seg av gang- og sykkelveien langs Mosseveien. Foto: Christine Breivik Øen
LANGBØLGEN: Denne plassen har vært brukt til parkering i over 60 år, men egentlig er området regulert til friområde. Snart må bilene vike for basketbane, beplantning og sykkelparkering. Foto: Kristin Trosvik
SLIK SKAL DET BLI: Det nye sykkelhotellet skal bygges under broen som går over Ryen T-banestasjon, bak holdeplassen i retning sentrum. Skisse: R+F+S Arkitekter
STORE PLANER: Haakon Tveters vei skal få tosidig sykkelfelt og oppstramming av kryss på Oppsal. På den grønne tomten i bakgrunnen er det foreslått midlertidig parkeringsplass. Foto: Nina Schyberg Olsen
LEI SEG: Ella Schjelderup og Ingrid Jeber Angaard er begge lei seg og triste etter at noen stakk av med de nye el-sparkesyklene deres. Foto: Martin Thorland Jutkvam
GRATIS VERKSTEDER: Trenger sykkelen din enkle reparasjoner, kan du nå få fikset det gratis på utvalgte steder i distriktet. Det er Oslo kommune som står bak tiltaket. Illustrasjonsfoto
VETLANDSVEIEN: Området ved denne sperringen i Vetlandsveien ved Trasop skole (i bakgrunnen) skal oppgraderes. Det blir parkeringsforbud nordover til Stordamveien, for å tilrettelegge for sykling i blandet trafikk. Arkivfoto: Nina Schyberg Olsen
GLADE SYKLISTER: Et flertall av syklistene Nordstrands Blad snakket med mener det er et bra tiltak å stenge Kongsveien i rushtiden Foto: Edvin Strømme
TRANGT: Ta hensyn til hverandre, oppfordrer politiet. Her ser man hvor trangt det er med både syklister og bilister i samme veibane langs Kongsveien. Foto: Arkivfoto.
Kunnskapsminister Guri Melby (V) deltar på uteskole på sykkel. Munkerud skole har lagt til rette for at dette skal fungere. Foto: Terje Pedersen
Arne Horvei synes Gamle Mossevei er fineste vei ut av Oslo-gryta. Foto: Bjørn Sandness
FÅ VERKSTED: Harald Johansen er en av få som driver med sykkelverksted i distriktet. Han stortrives på Ekeberg. Foto: Martin Thorland Jutkvam
FORLENGES: Sykkelfeltene fra Skullerud i retning Abildsø-krysset stopper i dag her ved avkjøringen til Skeidar, men nå skal de forlenges. Foto: Nina Schyberg Olsen
UTSATT: Sykkelfeltene i Sandstuveien er utsatt til 2021. Det planlegges ensidig sykkelfelt på nordsiden av veien mellom Brattlikollen og Ryen, men akkurat over E6-broen blir det tosidig. Foto: Nina Schyberg Olsen
En treningsgruppe fra Kolbotn sykkelklubb ute på veien forbi Tusenfryd søndag ettermiddag. Foto: Eirik Løkkemoen Bjerklund
TRYGGERE: Holtet-krysset skal strammes opp og bli tryggere for myke trafikanter, samtidig som juletretomten i bakgrunnen skal få et stort nybygg og et torg.. Foto: Asplan Viak
LETT LÆRING: Mats Larsen, også kalt Mats Mekker, lærer bort løsninger han har lært fra sine egne feil som tidligere sykkelmekaniker og satsende på sykkelrytter. Skjermdump: Mats Larsen/Sykkeforbundets YouTube-kanal
Det er ikke penger til trikketunnel i Kongsveien nå. Andre og billigere løsninger er under utredning. Foto: Nina Schyberg Olsen